옛 여행자가 된 기분으로 히메카이도를 걸어보기로 하였습니다.

‘히메카이도(姫街道)’는 하마마쓰(浜松), 이와타(磐田), 고사이(湖西)에 거주하는 분들이라면 한 번쯤 들어보셨을 것입니다.

도카이도(東海道)의 지선 도로로서, 이와타시 미쓰케슈쿠(見付宿)에서 하마나코(浜名湖) 북쪽을 지나 아이치현 고유슈쿠(御油宿)까지 이어지는 길로, 예로부터 많은 사람들이 오가던 길입니다.

혼자카미치(本坂通)라고 불리던 길이, 언제부터인가 ‘히메카이도’라고 불리게 되었습니다.

이름은 알고 있고 자동차로 지나가 본 적은 있어도, 직접 걸어본 분들은 그리 많지 않을 것입니다.

에도나 메이지 시대의 여행자가 된 기분으로, 익숙한 지역을 걸어보는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다.

그런 이유로 문득 생각이 들어, 히메카이도를 걸어보기로 했습니다.

하루 만에 전 구간을 걷는 것은 어렵기 때문에, 우선 도카이도와 갈라지는 기점인 아마(安間)에서 자택이 있는 기가(気賀)까지 걸어보기로 했습니다.

아마~키가 편

이른 아침 7시. 출근과 통학으로 붐비는 하마마쓰역(浜松駅) 버스 로터리에 도착했습니다.

버스를 타고 이와타역(磐田駅) 방면으로 약 20분 이동해, 출발 지점과 가장 가까운 버스 정류장인 아마에 도착했습니다.

버스 정류장에서 바로 남쪽으로 옛 도카이도가 지나고 있으며, 혼자카미치(이하 히메카이도)의 아마 기점이 있습니다.

예전에는 이 부근에 도카이도 아마 이치리즈카(安間一里塚)가 있었으며, 히메카이도의 이치리즈카(一里塚) 역할도 함께 했다고 합니다.

그 이치리즈카는 현재 남아 있지 않지만, 히메카이도 곳곳에는 이치리즈카가 여러 개 남아 있어, 걷는 페이스를 가늠하는 데 좋은 기준이 되어줍니다.

아침 8시. 드디어 출발합니다.

기점 부근은 도로 폭이 옛날과 크게 변하지 않아 좁은 편이라 운치가 있지만, 금세 길이 넓어집니다.

곧 국도 1호선 바이패스와 마주하게 됩니다.

크고 작은 수많은 차량이 오가는 큰 간선도로입니다.

히메카이도나 도카이도를 모두 걸어 다니던 시절에는 상상하기 어려운 풍경이겠다고 느끼며, 이 또한 당시에는 없었던 육교를 건너 다시 길을 이어갑니다.

저는 ‘이정표(道標)’와 같은 것을 보는 것을 좋아하기 때문에, 모처럼 옛 길을 걷는 김에 발밑에도 시선을 돌려, 오래된 이정표도 찾아보기로 했습니다.

옛날 여행자들의 길잡이였던 돌에 새겨진 글자와 지명에서 역사를 느끼게 되고, 비록 글자를 읽을 수 없더라도, 깨지거나 이끼가 낀 채로 서 있는 돌의 모습에서 세월의 흐름을 느끼게 됩니다.

하마마쓰 시내 가도에 이정표가 많은 이유는 ‘한소보(半僧坊)’와 관련이 있습니다.

하마나구 이나사초 오쿠야마에 있는 호코지(方広寺) 경내에 자리한 한소보 대권현(半僧坊大権現)은 화재를 막아주는 신으로서, 예로부터 많은 신앙을 모아왔습니다.

이 한소보를 참배하기 위해 ‘한소보(및 각지)로 가는 길’을 안내하는 이정표나, ‘한소보까지의 거리’를 나타내는 리테이세키(里程石)가 가도 곳곳에 많이 세워졌습니다.

예를 들어, 이 돌은 리테이세키입니다.

도로 옆에 서 있으며, 높이는 약 50cm 정도입니다.

사진으로는 알아보기 어렵지만, ‘오리 니주로쿠초(五里廿六町)’라고 새겨져 있습니다.

한 리는 약 4km이므로, 이곳에서 오쿠야마 한소보까지 약 22.5km라는 것을 나타내고 있습니다.

이번에 걷는 구간에서도 큰 것부터 작은 돌까지 약 20개 가까이 확인할 수 있지만, 도로 확장이나 구획 정비 등으로 인해 사라지거나 행방을 알 수 없게 된 것들도 많습니다.

지금 남아 있는 리테이세키 중에서도, 몇 년 전부터 위치나 형태가 바뀐 것을 자주 볼 수 있었습니다.

지금 시대에는 꼭 필요한 것은 아니지만, 가도와 그 문화를 꽃피웠던 증인으로서 오래도록 남아 있기를 바라는 마음입니다.

약 1시간 정도 걸었을 무렵, 첫 번째 숙장인 이치노슈쿠(市野宿)에 도착했습니다.

이치노슈쿠는 동서로 길게 펼쳐진 숙장이었지만, 지금은 그 당시의 모습은 거의 남아 있지 않습니다.

하지만 길의 형태에는 당시의 흔적이 남아 있습니다.

아마 방면에서 이치노슈쿠로 들어가려면, 커브를 두 번 돌아 들어가게 됩니다.

서쪽으로 빠져나갈 때는 남쪽으로 한 번 꺾고, 다시 서쪽으로 꺾어 숙장을 벗어나게 됩니다.

이처럼 복잡한 길의 형태를 ‘마스가타(枡形)’라고 하며, 복잡한 동선으로 침입하는 외적의 기세를 약화시키기 위한 방어 시설로 숙장에서 자주 사용되었습니다.

이치노슈쿠에서는 이러한 마스가타가 비교적 잘 남아 있어, 자동차로 지날 때는 시야 확보에 주의가 필요합니다.

이치노슈쿠를 뒤로하고 약 15분 정도 걸으면, 길이 조금 굽이치며 고이케 이치리즈카 터(小池一里塚跡)를 지나게 되고, 그곳에서 다시 약 20분 정도 가면 마고메가와(馬込川)에 도착합니다.

이 일대에는 작은 리테이세키(里程石)가 몇 개 남아 있지만, 도로 확장의 영향인지 가지고 있던 자료와 현재 위치가 다르거나 주변 환경이 바뀐 경우도 있어, 찾는 데 어려움이 있었습니다.

마고메가와를 건너면 옛길로 들어가게 됩니다.

길이 좁아 옛 정취를 느낄 수 있지만, 이곳부터는 오르막길이 이어집니다.

게다가 중간에는 계단까지 있어 차량으로는 지나갈 수 없습니다.

오르막길을 오르던 중, 마침 신도(新道)로와 교차하는 지점에서 이정표를 발견했습니다.

기가(気賀)・가나사시(金指)로 향하는 길(히메카이도)과 쇼나이(庄内)로 가는 길이 갈라지는 지점에 세워진, 히메카이도에서 가장 오래된 이정표로 텐포 3년(天保三年, 1832년)이라고 새겨져 있습니다.

약 200년 가까이 이곳에서 오가는 사람들의 길잡이 역할을 해왔을 것이라 생각하니, 왠지 모르게 깊은 감동이 느껴집니다.

이정표에서 힘을 얻어, 오르막길을 한 번 더 올라갑니다.

이 언덕을 모두 오르고 나면, 한동안은 그저 곧게 뻗은 길을 따라 계속 나아가게 됩니다.

이 대지은 미카타하라 대지(三方原台地)라고 불리며, 예전에는 작물이 잘 자라지 않는 척박한 땅으로 여겨졌습니다.

그 때문에 민가나 숙장도 없이, 그저 곧게 난 길을 따라 기가로 향해 나아갔다고 합니다.

지금은 개발이 진행되어 대형 상점과 주택이 늘어서 있지만, 에도나 메이지 시대에는 이 일대가 끝없이 펼쳐진 들판이었다고 합니다.

비슷한 풍경을 바라보며 곧게 길을 따라가다 보면, 오이와케(追分)의 이치리즈카를 지나 ‘미카타하라 오이와케(三方原追分)’라는 큰 교차로에 이르게 됩니다.

이곳에서는 아마 기점과 하마마쓰슈쿠(浜松宿) 기점, 두 개의 히메카이도가 합류해 기가 방면으로 이어집니다.

또한 이곳에서 북쪽으로 올라가 오쿠야마 한소보나 호라이사(鳳来寺)로 향하는 길이 가나사시 가도(金指街道)입니다.

이 교차로 중앙에는 두 기의 이정표가 세워져 있습니다.

신호를 기다리는 동안 한 번 확인해 보시는 것도 좋습니다. (교통량이 많으니 각별히 주의해 주시기 바랍니다)

이곳부터도 여전히 직선 도로가 이어지지만, 지금까지와는 조금 다른 분위기로, 소나무 가로수가 옛 풍경을 떠올리게 해줍니다.

히메카이도의 소나무 가로수는 겨울에는 찬 바람을 막아주고, 여름에는 그늘을 만들어 주기 때문에 길을 따라 많이 심어졌습니다.

많은 나무들이 도로 확장이나 병해충으로 사라졌지만, 지금도 일부가 남아 소중히 보존되고 있습니다.

소나무 가로수와 미카타하라 감자(三方原馬鈴薯)로 유명한 감자밭을 곁눈질하며 걸음을 이어갑니다.

도중에 차량 통행이 많은 ‘지금의 히메카이도’에서 갈라져 왼쪽 길로 들어갑니다.

그리고 조금 더 가면 보이는 아키하 등롱(秋葉燈籠)을 기준으로 방향을 틉니다.

조금 더 걸으면 만날 수 있는 곳이 로가야 이치리즈카(老ヶ谷一里塚)입니다.

예전에는 이 부근에 찻집이 있어, 날씨가 맑은 날에는 후지산도 바라볼 수 있었다고 하지만, 지금은 전망이 트여 있지 않습니다.

로가야 이치리즈카를 지나 더 앞으로 나아갑니다.

이 구간이 개인적으로 기가슈쿠(気賀宿) 전에 있는 히메카이도의 하이라이트라고 생각합니다.

위 왼쪽 사진에서 어디를 걷는지 짐작이 가시나요?

사진 속 탱크 오른쪽에 보이는 좁은 길이 바로 옛 히메카이도입니다.

길은 이런 모습입니다.

아마 기점에서 출발해 시가지를 지나오다 보면, 이곳의 분위기와의 큰 차이에 놀라실 수도 있습니다.

히메카이도는 도로 확장이 이루어지는 경우가 많지만, 이 구간은 다른 위치에 새로운 도로가 놓이면서 원래의 히메카이도가 그대로 남게 되었습니다.

보시는 것처럼 숲이 울창하고 벌레도 많은 편입니다.

비가 온 뒤에는 노면이 젖어 미끄러우므로 주의가 필요합니다.

가벼운 차림으로 방문하는 것은 삼가시기를 권해 드립니다.

약 10분 정도 걸으면 다시 마을이 나옵니다.

현재 ‘히메카이도’라고 불리는 도로를 건너, 오사카베 성터(刑部城址)를 한 바퀴 돌아가면 미야코다가와(都田川)에 이르게 됩니다.

예전에는 이곳에 다리가 있었고, 더 오래전에는 배를 이용해 건넜다고 합니다.

이처럼 옛길을 따라 걸어오면 산기슭을 따라 걷게 되기 때문에, 자동차 통행을 전제로 만들어진 경사가 큰 신도를 걷는 것보다 몸에 가해지는 부담이 적을 것입니다.

이이노야강(井伊谷川)과 미야코다가와가 만나는 지점에 놓인 오치아이바시(落合橋)를 건너면, 그곳이 바로 기가 숙(気賀宿)입니다.

‘기가 요쓰카도(気賀四つ角)’라고 불리는 교차로 위치에는 기가 세키쇼(気賀関所)가 설치되어 있었습니다.

현재도 서쪽 지붕 일부가 남아 있으므로, 꼭 한 번 둘러보시기를 추천드립니다.

기가 숙의 중심인 기가 세키쇼에서 이번 도보 여행의 골인으로 삼고자 합니다.

어떠셨나요?

히메카이도라는 길을 알고 있고 일상적으로 오가고 있더라도, 그 길을 차분히 마주할 기회는 많지 않을 것입니다.

하지만 우리의 일상 속에는 ‘길’이 있고, 그 길에는 저마다의 이야기가 담겨 있습니다.

멀리 떠나는 것도 좋지만, 가까이에 있는 것에 눈을 돌려보는 것도 평소와는 다른 발견으로 이어질 수 있습니다.

이번에 걸은 코스는 다음과 같습니다.

아마 기점부터 기가 세키쇼까지, 제 기록으로는 18.5km에 약 5시간 30분(휴식 제외)이 소요되었습니다.

옛 기준으로 보면 약 4리 반 정도를 걸은 셈이 될까요.

예전 사람들은 하루에 8리에서 10리를 걸었다고 하니, 정말 놀라울 따름입니다.

히메카이도는 아직도 계속 이어지며, 이곳에서 더 나아가 미카비(三ヶ日) 방면도 매우 흥미롭습니다.

그 구간도 직접 걸어보며, 차차 소개해 드리고자 합니다.

 

오쿠하마나코 투어리즘 센터 블로그: https://okuhamanakotourism.hamazo.tv/e9151849.html

참고 자료: 하마마쓰시 문화재 북클릿 히메카이도를 걷다(2016년 하마마쓰시)

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